Comprender el Defense Base Act en Venezuela
Si ha trabajado como contratista en Venezuela, ya sabe que los riesgos no son meras hipótesis. El trabajo, los desplazamientos, la situación de seguridad, la atención médica limitada. Cualquiera de estos factores puede llevar a un trabajador al hospital.
Esto es lo primero que la gente malinterpreta. Las fuentes públicas no indican la existencia de ninguna base militar estadounidense activa dentro de Venezuela, y muchos contratistas heridos dan por sentado que eso pone fin al debate. Pero no es así.
El programa Defense Base Act puede cubrir a determinados empleados de contratistas extranjeros que trabajen en contratos del Gobierno de los Estados Unidos, obras públicas, proyectos de defensa nacional, actividades de ayuda exterior o servicios relacionados. En el caso de una reclamación por lesiones de un contratista en Venezuela, el contrato y la naturaleza del trabajo suelen ser más importantes que la existencia de una base militar tradicional en las cercanías.
Luego está el petróleo. El Administración de Información Energética de EE. UU. se informa de que Venezuela cuenta con las mayores reservas probadas de petróleo del mundo. Los contratistas se ven involucrados en trabajos relacionados con yacimientos petrolíferos, refinerías, terminales, oleoductos, puertos, rutas de transporte, seguridad, comunicaciones y apoyo a la infraestructura.
Ese tipo de trabajo puede complicar la tramitación de una reclamación desde el principio. El Departamento de Estado de los Estados Unidos advierte sobre la delincuencia, los secuestros, el terrorismo, las detenciones injustificadas, la deficiente infraestructura sanitaria y la escasa asistencia en casos de emergencia en Venezuela. Si usted o un ser querido resultara lesionado mientras trabajaba allí, la cuestión que determinará la reclamación es si el trabajo está cubierto por la póliza DBA y si las pruebas pueden demostrarlo.
¿Qué es el seguro DBA?
La ley Defense Base Act, conocida habitualmente como DBA, es una ley federal de indemnización laboral destinada a determinadas personas que trabajan fuera de los Estados Unidos. La indemnización laboral significa que un trabajador amparado por la ley puede recibir atención médica, prestaciones por pérdida de salario, prestaciones por discapacidad o prestaciones por fallecimiento tras sufrir una lesión relacionada con el trabajo.
El Departamento del Trabajo de los Estados Unidos explica que el DBA abarca varios tipos de trabajos realizados por contratistas en el extranjero. Sí, trabajos en bases militares estadounidenses. Pero también contratos de obras públicas, trabajos relacionados con la defensa nacional, ciertos proyectos de la Ley de Asistencia Exterior y algunos trabajos de asistencia social o de servicios que benefician a las Fuerzas Armadas.
Esa distinción es importante en Venezuela.
Un contratista podría sufrir una lesión en una refinería, durante un traslado por carretera, en un puerto, cerca de una obra o mientras presta apoyo a una operación vinculada a los Estados Unidos que no se encuentre en las proximidades de ninguna instalación militar. La cobertura depende del trabajo, el contrato, el empleador, la fuente de financiación y la forma en que se produjo la lesión.
La obra pública abarca más de lo que la mayoría de los contratistas cree. La Estatuto de la DBA abarca la construcción, la reparación, los contratos de servicios y los proyectos relacionados con la defensa nacional o las actividades bélicas. En pocas palabras, es posible que tenga derecho a una indemnización por parte de la DBA de Venezuela incluso si sufrió una lesión en un entorno industrial civil común.
¿Quiénes están cubiertos?
La cobertura no se limita a los ciudadanos estadounidenses. Cuando el trabajo cumple los requisitos, puede extenderse a ciudadanos estadounidenses, residentes en EE. UU., nacionales del país anfitrión, personal contratado localmente y nacionales de terceros países.
En un proyecto en Venezuela, esa diversidad es la norma. Un solo equipo puede estar compuesto por supervisores estadounidenses, trabajadores locales de habla hispana, especialistas de terceros países, conductores, intérpretes, personal de seguridad, personal de apoyo médico y empleados de subcontratistas. Su procedencia no debería ser la primera ni la única pregunta.
Las disputas siguen ocurriendo. Es posible que un empleador o su compañía de seguros aleguen que el trabajo no estaba cubierto, que la lesión no se produjo en el trabajo o que la afección médica no tiene nada que ver con el destino en Venezuela. Por lo tanto, guarde todo: contratos, registros de pago, registros de viajes, credenciales, correos electrónicos, expedientes médicos, nombres de testigos y cualquier instrucción del empleador sobre transporte, alojamiento o seguridad.
Cobertura de lesiones Defense Base Act para contratistas en Venezuela
La cobertura del DBA puede aplicarse tanto a un accidente repentino como a una afección que se desarrolla a lo largo de meses. En Venezuela, la causa puede ser el trabajo industrial, el transporte, la exposición a riesgos de seguridad, el medio ambiente o, simplemente, la imposibilidad de recibir atención médica a tiempo.
Lesiones físicas
El trabajo en el sector del petróleo y el gas es físicamente exigente, y puede ser mucho peor que eso. Los contratistas trabajan en entornos con maquinaria pesada, infraestructura obsoleta, sistemas de presión, sustancias químicas peligrosas, espacios confinados, grúas, tanques, tuberías y unidades de refinería. OSHA enumera los riesgos asociados a este trabajo: accidentes de tráfico, atropellos, explosiones, incendios, caídas y espacios confinados.
Las lesiones son consecuencia de ello. Quemaduras, fracturas, lesiones por aplastamiento, traumatismos craneales, lesiones medulares, amputaciones, exposición a sustancias tóxicas y daños respiratorios. Un contratista que inspeccione equipos, transporte materiales, repare un sistema de comunicaciones o preste apoyo a las operaciones de una refinería puede enfrentarse a los mismos peligros que un trabajador directo de un yacimiento petrolífero (el cargo que figure en la credencial no altera el riesgo).
No pase por alto el tema del transporte. Los contratistas se desplazan constantemente entre aeropuertos, hoteles, obras, puertos, almacenes y zonas de proyecto remotas. Una lesión sufrida en un vehículo proporcionado por el empleador, en un convoy, durante un traslado obligatorio o a lo largo de una ruta de trabajo puede formar parte de la reclamación.
Las lesiones relacionadas con la seguridad también pueden estar cubiertas, siempre que estén vinculadas al trabajo o a las condiciones del encargo. Los incidentes en los controles de seguridad, las agresiones, los intentos de robo, el trauma derivado de una detención, las lesiones sufridas durante una evacuación y los daños sufridos al cumplir las normas de seguridad del empleador merecen un análisis minucioso.
Trastornos psicológicos
No todas las lesiones se detectan en una radiografía. La DBA puede cubrir lesiones psicológicas cuando están relacionadas con un empleo amparado por la ley. Una persona que haya sufrido un intento de secuestro, un incendio en una refinería, un ataque a un convoy, una protesta violenta, una detención o una serie constante de amenazas puede acabar padeciendo trastorno de estrés postraumático (TEPT), ansiedad, depresión, problemas de sueño u otros trastornos de salud mental.
Estas reclamaciones no son menos graves por el hecho de que no se pueda ver la lesión. Los trastornos psicológicos pueden afectar gravemente a la memoria, la concentración, el sueño, las relaciones personales y su capacidad para reincorporarse al trabajo en el extranjero. Puede resultar más difícil reunir las pruebas si tuvo poco acceso a especialistas o si recibió tratamiento en español.
Enfermedades crónicas y de larga duración
Algunas lesiones no se manifiestan de inmediato. Se desarrollan gradualmente. Un trabajador puede desarrollar problemas respiratorios tras inhalar humo, polvo, gases, sustancias químicas o vapores de refinería. Otro puede acabar padeciendo dolor crónico de espalda, rodillas, hombros o cuello tras cargar suministros, trepar por equipos de trabajo, desplazarse por caminos en mal estado y trabajar turnos largos bajo el calor.
La demora es el enemigo en este caso.
Si la atención médica local fuera limitada, es posible que no reciba un diagnóstico claro hasta después de una evacuación o de su regreso a los Estados Unidos. Posteriormente, una compañía de seguros podría señalar lagunas en el tratamiento, expedientes incompletos o pruebas que se realizaron demasiado tarde.
Lesiones fuera del servicio y la doctrina de la zona de peligro especial
¿Qué pasaría si se lesionara después de que terminara su turno? Muchos contratistas lesionados dan por sentado que eso es automáticamente su problema, y no el del empleador. La doctrina de la «zona de peligro especial» establece que no es tan sencillo. Plantea si las obligaciones o las condiciones del empleo en el extranjero crearon el riesgo que provocó la lesión.
Esto se debe a casos como O’Leary contra Brown-Pacific-Maxon, en el que la Corte Suprema reconoció que el trabajo en el extranjero puede generar riesgos que no desaparecen al finalizar el turno. El Departamento de Justicia ha descrito que la norma se aplica cuando las obligaciones o condiciones laborales crean una zona de peligro especial de la que se derivó la lesión.
Para los contratistas en Venezuela, esto se traduce rápidamente en una realidad práctica. El alojamiento proporcionado por el empleador, el transporte obligatorio, las restricciones de movimiento, las normas de seguridad, los toques de queda, el alojamiento en lugares remotos y la falta de un lugar seguro donde relajarse determinan lo que un trabajador puede hacer razonablemente en su tiempo libre.
Dicho esto, no todas las lesiones sufridas fuera del horario laboral están cubiertas. La reclamación debe incluir hechos que relacionen la lesión con las condiciones del trabajo. La reclamación de un trabajador que se lesiona durante un traslado organizado por el empleador es muy diferente a la de alguien que se lesiona realizando una actividad personal y ajena al trabajo.
Centros de trabajo estadounidenses en Venezuela y riesgos para los contratistas
Dado que los registros públicos no permiten identificar bases militares estadounidenses activas dentro de Venezuela, lo más sensato es evaluar el riesgo de los contratistas según la ubicación de las obras y el objeto del contrato. De este modo, el análisis se mantiene imparcial y deja margen para actualizar la información a medida que cambien las actividades autorizadas por Estados Unidos.
Las zonas de riesgo real no son, en absoluto, las bases militares. Se trata de instalaciones de apoyo gubernamental, activos petroleros y de gas, corredores portuarios y aeroportuarios, rutas viales, emplazamientos industriales remotos y áreas de proyectos de recursos naturales. Cada una de ellas puede influir en la cobertura de la DBA, en la causa de la lesión, en la atención médica disponible y en la dificultad para demostrar la reclamación.
Embajadas, oficinas gubernamentales y centros de asistencia diplomática en Caracas
Caracas ofrece apoyo diplomático, apoyo gubernamental, transporte, servicios de traducción, seguridad, comunicaciones y servicios de mantenimiento de instalaciones. Estos destinos suelen implicar restricciones de movimiento, asistencia limitada en casos de emergencia y trámites administrativos en español.
El Aviso de viaje del Departamento de Estado tiene un peso real en este contexto, ya que detalla los problemas de seguridad y de asistencia en situaciones de emergencia que afectan directamente a los contratistas. En el caso de una reclamación ante la DBA, esas circunstancias pueden explicar por qué un trabajador tomó una ruta concreta, se alojó en una vivienda aprobada por el empleador o no pudo recibir atención médica de inmediato.
Una lesión en Caracas puede ser un accidente de tráfico, una caída durante trabajos en las instalaciones, una agresión, daños sufridos durante una evacuación o un trauma psicológico tras recibir amenazas o haber sido detenido. Conserve las instrucciones de seguridad, las restricciones de movimiento, los registros de transporte y su correspondencia con el empleador.
Yacimientos de petróleo y gas, refinerías, terminales y corredores de oleoductos
Las instalaciones petroleras y de gas son las que entrañan mayores riesgos. El Cinturón Petrolero del Orinoco, el lago Maracaibo, las zonas de refinerías, las operaciones en terminales, los oleoductos y los patios de servicio presentan peligros tales como maquinaria pesada, explosiones, exposición a sustancias químicas, calor, fatiga y la falta de asistencia médica, que se encuentra a varias horas de distancia.
El Página de sanciones de la OFAC contra Venezuela muestra que las actividades autorizadas por Estados Unidos relacionadas con el petróleo, el gas, los productos petroquímicos y los servicios conexos de Venezuela pueden regularizarse mediante licencias generales. Esto no determina por sí solo el alcance de la DBA. Sin embargo, explica por qué las actividades energéticas de los contratistas pueden ampliarse, suspenderse o avanzar con rapidez.
Para los contratistas del sector del petróleo y el gas, las pruebas más sólidas suelen provenir de los trámites rutinarios. Órdenes de trabajo, tarjetas de acceso, sesiones informativas de seguridad, informes de incidentes, registros de turnos, autorizaciones de viaje, certificados médicos. Esos registros son los que vinculan la lesión con un trabajo cubierto por la póliza.
Las lesiones en sí mismas son bien conocidas: quemaduras en refinerías, exposición a sustancias tóxicas, lesiones durante la reparación de tuberías, caídas durante trabajos de inspección, lesiones por aplastamiento causadas por la maquinaria y problemas respiratorios tras inhalar vapores o humo. La lejanía de los lugares de trabajo agrava la situación, ya que un diagnóstico tardío y una evacuación difícil pueden complicar tanto el tratamiento como la presentación de pruebas.
Puertos, aeropuertos y corredores de transporte
Desplazarse de un lugar a otro conlleva sus propios riesgos. Muchas de las lesiones que sufren los contratistas en Venezuela se producen durante el traslado de personas, herramientas, combustible, suministros médicos, piezas de repuesto, equipos de comunicaciones o equipos de seguridad. En una reclamación por DBA, los detalles del viaje pueden ser decisivos para su éxito o su fracaso.
El FAA ha otorgado a Venezuela una calificación de seguridad de categoría 2 en el marco de su programa de Evaluación Internacional de la Seguridad Aérea. Esto significa que la autoridad de aviación civil del país no lleva a cabo una supervisión de la seguridad acorde con las normas internacionales. Aunque esto por sí solo no basta para demostrar una reclamación específica por lesiones relacionadas con la aviación, sí respalda un debate serio sobre los viajes aéreos y los riesgos de evacuación.
El trabajo en puertos y aeropuertos implica la manipulación de carga, el desplazamiento de vehículos, controles de seguridad, accesos restringidos y traslados con plazos muy ajustados. Si usted sufrió una lesión en un trayecto organizado por su empleador, la reclamación debe precisar quién ordenó el viaje, quién lo pagó, por qué era necesario realizarlo y si usted estaba siguiendo las instrucciones.
Los desplazamientos por carretera son igual de importantes. Desplazarse entre Caracas, las zonas industriales, los puertos, los alojamientos y las áreas remotas de los proyectos puede implicar fatiga, carreteras en mal estado, puestos de control, delincuencia y una ayuda de emergencia que tal vez nunca llegue. Esto es relevante cuando una aseguradora intenta calificar una lesión sufrida durante el viaje como un accidente personal, en lugar de considerarla parte del trabajo.
Áreas de proyectos relacionados con la minería y los recursos naturales
Es necesario analizar con detenimiento los casos relacionados con la minería y los recursos naturales, ya que la actividad pública y la de contratistas específicos de EE. UU. en este sector pueden variar con el tiempo. Si los trabajos vinculados a EE. UU. se extienden al sector minero o a la reconstrucción de infraestructuras, vuelven a surgir las mismas cuestiones relacionadas con la DBA. ¿Estaba cubierto el trabajo? ¿Fue el trabajo o las condiciones de la asignación lo que provocó la lesión? ¿Puede el trabajador demostrarlo con registros, testigos y pruebas médicas?
El Departamento del Trabajo de los Estados Unidos señala graves problemas laborales y de seguridad en el sector aurífero de Venezuela, especialmente en el Arco Minero del Orinoco, en el estado de Bolívar. Entre las preocupaciones figuran las condiciones de trabajo inseguras, el control por parte de bandas o grupos armados, la extorsión, las amenazas y el escaso acceso a protecciones básicas.
Para un contratista vinculado a Estados Unidos, el trabajo de apoyo puede abarcar ámbitos como la geología, la logística, la seguridad, la reparación de equipos, las comunicaciones, las cuestiones medioambientales o el apoyo a las infraestructuras. Las lesiones pueden ser graves: derrumbe de minas, accidentes de tráfico, enfermedades causadas por el calor, exposición a sustancias químicas, actos de violencia, malaria y retrasos en la evacuación.
Cabe hacer aquí una advertencia. No todos los proyectos de recursos naturales están cubiertos por la DBA, y nadie debería afirmar lo contrario. Sin embargo, cuando un contratista sufre una lesión en un trabajo futuro autorizado por los Estados Unidos en este sector, dicha lesión merece ser evaluada en el marco de la DBA.
Indemnizaciones disponibles en virtud de la DBA para contratistas con sede en Venezuela
Los beneficios del DBA van mucho más allá de la primera factura de la sala de emergencias. El Departamento del Trabajo explica que los trabajadores cubiertos pueden recibir prestaciones médicas, por discapacidad y por fallecimiento en caso de lesiones o fallecimientos que cumplan los requisitos.
Las prestaciones médicas pueden incluir el tratamiento por parte del médico que elija el trabajador lesionado. En caso de emergencia, reciba primero la atención médica y avise al empleador tan pronto como le sea posible. Si necesita transporte médico o repatriación, el Departamento de Trabajo (DOL) indica que la aseguradora de la DBA es responsable de dichos costos.
Las prestaciones por pérdida de ingresos se basan en su salario semanal promedio. En caso de incapacidad total, el pago suele equivaler a dos tercios de sus ingresos semanales promedio, hasta el monto máximo aplicable. Las prestaciones por incapacidad parcial pueden entrar en vigor cuando usted reanuda parcialmente su actividad laboral, pero sus ingresos se ven reducidos debido a la lesión.
Las reclamaciones en Venezuela suelen desencadenar disputas adicionales en torno a los salarios y la atención médica. A los contratistas se les paga a través de sistemas de nómina extranjeros, acuerdos de dietas, recargos, bonificaciones y estructuras de subcontratación. Además, los expedientes médicos pueden estar en español, ser incompletos o presentar retrasos, debido a que el trabajador tuvo que ser evacuado antes de que se completaran las pruebas.
Los familiares con derecho a ello pueden tener acceso a prestaciones por fallecimiento cuando un contratista fallece a causa de una lesión o enfermedad cubierta por la póliza. Estas reclamaciones requieren una demostración rigurosa de la relación laboral, la dependencia, la causa del fallecimiento y la relación entre el fallecimiento y el destino en Venezuela.
El proceso de reclamación de DBA para incidentes en Venezuela
Tras una lesión, el primer paso es recibir atención médica. El segundo es la documentación. Informe a un supervisor, conserve sus registros y guarde una copia de todo lo que relacione la lesión con el trabajo.
El Página de formularios de DOL Longshore enumera los formularios que se utilizan para estas reclamaciones. El formulario LS-201 es la notificación de lesión o fallecimiento del empleado. El formulario LS-202 es el primer informe de lesión o enfermedad profesional del empleador. El formulario LS-203 es la solicitud de indemnización del empleado.
En caso de sufrir una lesión en Venezuela, puede resultar muy difícil reunir las pruebas necesarias a posteriori. Conserve sus expedientes médicos, los documentos de alta, las recetas, los resultados de los exámenes, las fotos (siempre que se le permita tomarlas), los registros de viaje, los informes del incidente, los nombres de los testigos, los mensajes intercambiados con los supervisores, las instrucciones de seguridad y la documentación relacionada con la evacuación.
No deseche los registros en español ni intente reconstruirlos de memoria. La traducción puede esperar. Los originales pueden contener fechas, síntomas, diagnósticos, lagunas en el tratamiento y restricciones laborales que resultarán importantes cuando la aseguradora examine la reclamación.
El trabajo de carácter sensible plantea un problema distinto. Algunos contratistas tienen restricciones en cuanto a lo que pueden fotografiar, compartir o anotar. Eso no es motivo para dejar la reclamación sin fundamentar. Documente los hechos que no estén sujetos a restricciones y mantenga la información clasificada o protegida al margen de las comunicaciones habituales relacionadas con la reclamación.
Los testigos se dispersan.
Los compañeros de trabajo se marchan de Venezuela, cambian de empresa, pierden el acceso al correo electrónico de la empresa o regresan a otro país. Lo más prudente es recopilar los nombres, cargos, números de teléfono, direcciones de correo electrónico personales y una breve nota sobre lo que vio cada persona, tan pronto como sea posible.
Plazo de prescripción para presentar una reclamación por DBA en Venezuela
Los plazos no se flexibilizan solo porque el accidente haya ocurrido en un lugar caótico. El Departamento del Trabajo establece que los trabajadores lesionados deben notificar por escrito la lesión al empleador en un plazo de 30 días y presentar una solicitud de indemnización por escrito ante la OWCP mediante el formulario LS-203 en el plazo de un año a partir de la fecha de la lesión o del último pago de la indemnización, lo que ocurra más tarde.
Las reclamaciones por enfermedades profesionales siguen un calendario diferente. Guía sobre los procedimientos del Departamento de Trabajo señala que ciertas reclamaciones por enfermedades profesionales pueden seguir siendo válidas si se presentan dentro de un plazo de dos años a partir del momento en que el trabajador tuvo conocimiento, o debería haber tenido conocimiento, de la relación entre la enfermedad, la discapacidad y el empleo.
En Venezuela, cumplir con estos plazos resulta cada vez más difícil. Es posible que esté a la espera de una evacuación, tratando de conseguir los registros de una clínica local, descifrando un diagnóstico redactado en español o gestionando todo a través de un subcontratista. Nada de eso es motivo para quedarse de brazos cruzados (al tiempo no le importa).
Así que no se complique. Notifique la lesión cuanto antes. Presente la reclamación cuanto antes. Y guarde toda la documentación. Si la aseguradora impugna la reclamación más adelante, los registros iniciales le ayudarán a demostrar que la lesión se notificó de inmediato y que, desde el principio, estuvo relacionada con el destino en Venezuela.
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Las reclamaciones de DBA en Venezuela vienen acompañadas de datos concretos. La lesión puede haber ocurrido lejos de cualquier sede. El empleador puede ser un subcontratista. Los registros pueden estar en español. Y la compañía de seguros puede cuestionar si el trabajo estaba cubierto en absoluto.
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También tenemos en cuenta el aspecto práctico. Un accidente laboral en Venezuela puede implicar una evacuación médica, la pérdida de documentos, testigos dispersos por distintos países, riesgos en los yacimientos petrolíferos, restricciones de seguridad y una disputa sobre si el trabajador podrá volver alguna vez a realizar ese tipo de trabajo en el extranjero de forma segura.
El idioma resulta de gran ayuda en estos casos. Nuestro bufete habla inglés, español, criollo, francés, ruso y ucraniano. En el caso de las reclamaciones relacionadas con Venezuela, los expedientes médicos, las declaraciones de los testigos y los documentos laborales en español pueden ser fundamentales para demostrar lo ocurrido.
El rechazo o la demora de una reclamación de DBA no supone el final del camino para nosotros. Revisamos minuciosamente el contrato, las funciones del puesto, las pruebas médicas, los registros salariales, el historial de viajes y la postura de la aseguradora, para que la reclamación se base en hechos y no en suposiciones.
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Fuentes
- Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, descripción general de Defense Base Act: https://www.dol.gov/agencies/owcp/dlhwc/lsdba
- Departamento del Trabajo de los Estados Unidos, Preguntas frecuentes sobre el programa Defense Base Act: https://www.dol.gov/agencies/owcp/dlhwc/FAQ/DBAFaqs
- Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, texto legal Defense Base Act: https://www.dol.gov/agencies/owcp/dlhwc/dba
- Departamento del Trabajo de los Estados Unidos, formularios para trabajadores portuarios: https://www.dol.gov/agencies/owcp/dlhwc/lsforms?lang=en
- Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, Manual de Procedimientos para Trabajadores Portuarios: https://www.dol.gov/agencies/owcp/dlhwc/lsProMan/ProMan
- Administración de Información Energética de EE. UU., análisis sobre Venezuela: https://www.eia.gov/international/analysis/country/VEN
- Departamento de Estado de EE. UU., Aviso para viajeros a Venezuela: https://travel.state.gov/content/travel/en/traveladvisories/traveladvisories/venezuela-travel-advisory.html
- OSHA, Riesgos en la extracción de petróleo y gas: https://www.osha.gov/oil-and-gas-extraction/hazards
- O’Leary contra Brown-Pacific-Maxon, Instituto de Información Jurídica: https://www.law.cornell.edu/supremecourt/text/340/504
- Departamento de Justicia de los Estados Unidos, Kalamas Services contra OWCP: oposición: https://www.justice.gov/osg/brief/kalamas-services-v-owcp-opposition
- La OFAC, las sanciones relacionadas con Venezuela y las licencias generales: https://ofac.treasury.gov/sanctions-programs-and-country-information/venezuela-related-sanctions
- FAA, calificación de seguridad aérea de Venezuela: https://www.faa.gov/newsroom/faa-announces-safety-rating-venezuela
- Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, cuestiones laborales y relacionadas con la minería de oro en Venezuela: https://www.dol.gov/taxonomy/country/venezuela
