Los abogados mejor valorados de la Ley Jones en Florida
Los trabajos en el mar son difíciles y peligrosos. Una de las razones principales es el tiempo que tarda un marino herido en recibir tratamiento de urgencia. La atención médica a bordo de un buque suele ser relativamente limitada y los servicios médicos totalmente equipados suelen estar a horas de distancia.
Cuando ocurre lo peor, la Ley Jones proporciona sólidos derechos a los marineros para resarcirse de sus lesiones. Si ha sufrido lesiones a bordo de un buque, nuestros abogados especializados en la Ley Jones pueden ayudarle.
¿Qué es la Ley Jones?
También conocida como la Ley de la Marina Mercante de 1920, la Ley Jones es una ley marítima federal que mantiene a salvo a los marinos mercantes y a los marineros. Además de regular los puertos y las vías navegables de EE.UU., la Ley Jones ofrece protección a los marinos mercantes lesionados en el trabajo.
Derechos y recursos de la Ley Jones
Para los marineros lesionados en el mar, la Ley Jones proporciona un sólido conjunto de remedios para las lesiones que puedan producirse. Estos remedios proporcionan generalmente el derecho de un marinero a
- Recuperar "mantenimiento y cura" de su empleador;
- Demandar a su empleador por negligencia; y
- Demande al armador por "innavegabilidad".
Estos tres recursos son enormemente importantes porque permiten al marino responsabilizar mejor a quien corresponda por las lesiones causadas. A continuación se describe cada uno de ellos con más detalle.
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Usted puede tener derecho a prestaciones en virtud de la Ley Jones, que es un estatuto marítimo federal que abarca una parte muy sustancial del derecho marítimo y de almirantazgo de EE.UU.. La Ley Jones define las obligaciones y deberes legales entre un marinero y su empleador y la ley para las reclamaciones de los miembros de la tripulación lesionados mientras trabajaban en el barco. Las reclamaciones en virtud de la Ley Jones son muy complicadas y no es un campo del derecho en el que se especialicen muchos abogados.
¿Qué es el mantenimiento y la reparación según la Ley Jones?
Aunque suene a palabrería legal, mantenimiento y cura es simplemente una forma de indemnización. Generalmente, un marino recibe manutención y curación mientras se recupera de una lesión sufrida en el trabajo.
La manutención, en este contexto, se refiere a los gastos cotidianos de un marinero (como la comida o las facturas de los servicios públicos); la "curación" se refiere específicamente a los gastos médicos del marinero. La curación suele cubrir desde la cirugía hasta los medicamentos o la fisioterapia.
La manutención y la subsanación son sólo un conjunto de daños que un marinero puede recuperar en virtud de la Ley Jones. La cuantía de la manutención y la reparación depende en gran medida de la naturaleza específica de cada caso. La cantidad total puede ser mayor o menor dependiendo de la gravedad de la lesión y de la eficacia de cualquier negociación sindical.
Mantenimiento y cura
En virtud de la Ley Jones, si usted se lesiona o enferma mientras presta servicio en un barco, su empleador o armador está obligado a pagarle mantenimiento y cura, independientemente de que su empleador sea culpable. La manutención es una tarifa diaria destinada a sustituir las prestaciones de subsistencia que tiene mientras está en el buque, como la comida, el alojamiento y los servicios públicos. La cantidad que se paga a cada individuo varía según el contrato.
La curación es la obligación de su empleador o del propietario de la embarcación de pagar sus gastos médicos asociados a la lesión o enfermedad. La curación se debe hasta que su médico no pueda hacer más para curar su enfermedad, lo que se conoce como alcanzar la recuperación máxima.
Tiene derecho al mantenimiento y curación independientemente de la causa de su lesión. No tiene que demostrar que la enfermedad o lesión fue consecuencia de su empleo, ni que nadie tuvo la culpa.
Reclamaciones
El impago por parte de un empleador marítimo de los gastos de mantenimiento y subsanación es recurrible y, si la negativa es intencionada, puede dar lugar a una reclamación de honorarios de abogado y daños punitivos. Se aplica un plazo de prescripción de tres años a las demandas marítimas en virtud de la legislación marítima general, incluidas las de mantenimiento y reparación. Las demandas se interponen contra un empleador en virtud de la Ley Jones en un tribunal estatal o federal, dependiendo del estado. Usted puede o no tener derecho a un juicio con jurado, dependiendo de la jurisdicción, por lo tanto, seleccionar el lugar adecuado para presentar la demanda es fundamental. Nuestros abogados marítimos pueden ayudarle a seleccionar la jurisdicción correcta para presentar su demanda.
ELEGIBILIDAD SEGÚN LA LEY JONES
La Ley Jones ofrece protección a una amplia clase de trabajadores considerados "marineros". Aunque la propia Ley no define el término, un marinero es generalmente cualquier persona con una conexión relacionada con el trabajo a casi cualquier tipo de buque que pasa al menos 30% de su tiempo de trabajo en ese buque.
Oficiales, miembros de la tripulación, animadores y otros, todos cumplen los requisitos. Tanto si trabaja en un crucero como en una gabarra, un remolcador o un carguero, la Ley Jones es aplicable.
Aunque la Ley Jones no cubre a los trabajadores portuarios, incluidos los constructores navales y los trabajadores de reparación de barcos, podemos proporcionarle asistencia a estibadores lesionado mientras cargaba o descargaba un buque. Póngase en contacto con nosotros si tiene preguntas sobre si la Ley Jones le es aplicable.
LA LEY JONES SE APLICA A
OFICIALES, MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN, ANIMADORES, EN CASI TODO TIPO DE BUQUES O EMBARCACIONES, INCLUYENDO:
Los estibadores, los trabajadores portuarios, los constructores navales, el personal de reparación de buques y los trabajadores de plataformas fijas no están cubiertos por la Ley Jones, ya que entran en el ámbito de otras leyes marítimas y tienen derecho a recursos diferentes. Si usted es estibador, podemos ayudarle. Nuestra Abogados marítimos de Florida ayudar a marineros accidentados en buques en alta mar o en Miami, Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa, Puerto Cañaveral, Ciudad de Panamá, Tampa, Port St. Lucie, West Palm Beach y en todo Estados Unidos.
Demandar por negligencia en virtud de la Ley Jones
Existe negligencia cuando un empleador es mínimamente descuidado al causar una lesión. Su empleador también puede ser responsable por incumplir su deber de demostrar que el buque y la tripulación están en condiciones de navegar. Si el buque no es apto para los fines previstos o está equipado con material defectuoso, incluidas herramientas, grandes equipos e incluso aseos, o la tripulación es incompetente o de tamaño inadecuado, puede constituir negligencia del empleador. El empleador también puede ser responsable si usted es agredido por un compañero de la tripulación.
Los daños por lesiones causadas por negligencia del empresario o falta de navegabilidad según la Ley Jones incluyen dolor y sufrimiento, lucro cesante, gastos médicos y pérdida de la capacidad de llevar una vida normal.
Al igual que las reclamaciones por negligencia en virtud del derecho de responsabilidad civil, las reclamaciones por negligencia en virtud de la Ley Jones suelen implicar el descuido de una persona. En concreto, la negligencia en virtud de la Ley Jones abarca el hecho de actuar o no actuar como lo haría una persona razonablemente prudente. Esto incluye no tener un cuidado razonable para evitar lesiones a terceros.
Aunque no existe una lista fija de actos negligentes en virtud de la Ley Jones, algunos ejemplos incluyen:
- No buscar y rescatar a marineros perdidos;
- No proporcionar el tratamiento médico adecuado;
- No tomar precauciones razonables contra condiciones de navegación inseguras, como no evitar tormentas o condiciones marítimas peligrosas;
- Dar órdenes negligentes o proporcionar una supervisión negligente;
- No asegurar correctamente la carga y el equipo;
- No asegurarse de que la cubierta de un buque está libre de obstáculos, incluidos los derrames que puedan causar lesiones; o
- Tomar decisiones descuidadas con respecto a las cualificaciones de los tripulantes al contratarlos.
En su esencia, la negligencia se deriva del incumplimiento del deber que cada persona tiene para con otra de no actuar con imprudencia en determinadas situaciones. En el contexto de la Ley Jones, un empresario debe este deber a sus empleados y éstos, a su vez, se lo deben unos a otros.
En el mundo real, hay un número prácticamente infinito de escenarios en los que alguien puede ser negligente mientras trabaja en un buque. Si ha sufrido lesiones y sospecha que la culpa es de la negligencia de otra persona, consulte a un abogado especializado en la Ley Jones lo antes posible. Ellos podrán evaluar su situación y asesorarle sobre sus opciones y posibles indemnizaciones.
La navegabilidad según la Ley Jones
Todo armador tiene la responsabilidad de asegurarse de que su buque está en condiciones de navegar. Aunque "innavegabilidad" puede evocar imágenes de un barco abandonado listo para hundirse bajo las olas, el término tiene un significado jurídico específico en el derecho marítimo. De hecho, un barco puede ser perfectamente capaz de navegar y aun así estar innavegable, al menos a efectos de la Ley Jones.
Un buque está en condiciones de navegar si su casco, equipo y tripulación están razonablemente mantenidos de forma que puedan desempeñar las funciones previstas.
Para el buque en sí, esto significa que todas sus partes estén en condiciones seguras de funcionamiento y que la tripulación disponga de un lugar seguro para trabajar; para la tripulación, esto significa que estén debidamente formados. La navegabilidad incluye incluso disponer de habitáculos e instalaciones sanitarias adecuadas para la tripulación.
Entonces, ¿cuándo puede un buque no estar en condiciones de navegar? Imagine un barco con carga en cubierta. Todas las anclas, cuerdas o cables utilizados para asegurar esa carga deben estar en buen estado de funcionamiento para garantizar adecuadamente la seguridad de los marineros a bordo.
Si el propietario del buque se negara a realizar el mantenimiento de esas anclas, cables o cabos de tal forma que fueran incapaces de asegurar la carga adecuadamente, ese equipo no estaría en condiciones de navegar según la Ley Jones. En consecuencia, un marinero lesionado como consecuencia de ese problema tendría una reclamación.
Es importante destacar que las reclamaciones de navegabilidad en virtud de la Ley Jones no requieren que el marinero pruebe que todo el buque no estaba en condiciones de navegar. Más bien, el marinero necesita probar únicamente que alguna parte del buque no estaba en condiciones de navegar y que el marinero sufrió lesiones como consecuencia de ello.
El proceso de reclamación de la Ley Jones
1. Informar de la lesión
Tan pronto como sea posible después de su lesión, debe informar de ella a su superior jerárquico o a su empleador. Esto no sólo creará un registro inicial de la lesión causada, sino que también permitirá a su empleador llevar a cabo una investigación si fuera necesario. Al informar pronto de la lesión, maximizará su capacidad para recoger testimonios de testigos presenciales y pruebas del lugar de los hechos.
Informar de la lesión a tiempo también es crucial para presentar su reclamación antes de que expire el plazo de prescripción. Los marineros lesionados deben presentar sus reclamaciones en virtud de la Ley Jones en un plazo de tres años a partir del momento del accidente. Dado que es probable que no presente una demanda inmediatamente después de su lesión, iniciar el proceso lo antes posible es lo que más le conviene.
2. RECIBIR TRATAMIENTO MÉDICO
Aunque denunciar el incidente es importante, cuidar de su propia salud y bienestar lo es aún más. Después de la entrevista inicial con su médico, pídale que prepare un informe de sus lesiones. Esta prueba puede ser crucial para su reclamación más adelante.
3. PRESENTAR UN INFORME FORMAL
Su informe formal es su oportunidad de proporcionar un relato detallado de las circunstancias que condujeron a su lesión. Al mismo tiempo, sin embargo, su informe formal puede servir como prueba de que su empleador no tuvo la culpa si no se redacta cuidadosamente. Le recomendamos encarecidamente que consulte a un abogado especializado en la Ley Jones antes de rellenar cualquier informe formal.
4. LLEGAR A UN ACUERDO O PRESENTAR UNA DEMANDA
Si a estas alturas aún no lo ha hecho, ahora es el momento de contratar a un abogado. Un caso de la Ley Jones termina con una demanda o con un acuerdo. Decidir qué camino tomar puede ser difícil, y un abogado le será de gran ayuda.
Por un lado, negociar un acuerdo justo es casi imposible sin representación legal. Las compañías de seguros y los empresarios saben que usted puede estar interesado en una resolución rápida y, en consecuencia, le harán ofertas muy por debajo de lo que realmente vale su caso.
Por otro lado, si opta por presentar una demanda en virtud de la Ley Jones, tendrá que enfrentarse a la complejidad de llevar su caso a través del sistema judicial. Independientemente de la vía que elija, lo mejor es buscar la ayuda de un abogado con experiencia.
Cómo puede ayudar un abogado especializado en la Ley Jones
Los casos relacionados con la Ley Jones pueden ser desde sencillos hasta complejos. Pero en cada caso, contar con un abogado que entienda los entresijos de la Ley es la mejor manera de maximizar su indemnización. Además del mantenimiento y la curación, un abogado especializado en la Ley Jones puede ayudarle a recuperar otros daños, entre los que se incluyen:
- Salarios perdidos,
- Reducción de la capacidad de ingresos,
- Beneficios perdidos,
- Pérdida del disfrute de la vida,
- Dolor y sufrimiento, y
- Invalidez, incluida la indemnización por desfiguración.
La indemnización de la Ley Jones también puede incluir daños y perjuicios para la familia de un marinero herido o muerto en el trabajo. Los gastos funerarios, los daños por pérdida de consorcio y otros pueden estar disponibles. Por muy sencillo que parezca el caso, contratar a un abogado es la única manera de responsabilizar al malhechor.
Grossman Attorneys at Law cuenta con la experiencia y los recursos necesarios para ayudarle a recuperarse en su caso relacionado con la Ley Jones. Nuestro bufete atiende a marineros de todo tipo en todo Estados Unidos que han sufrido lesiones en el trabajo.
¿Cuánto duran los casos de la Ley Jones?
La duración de cualquier caso individual depende de una serie de factores. Por ejemplo, si sus lesiones son especialmente graves, es probable que todos los implicados quieran llevar a cabo una investigación lo más exhaustiva posible. Localizar testigos y pruebas puede llevar bastante tiempo en esta situación.
El otro factor importante será si decide llegar a un acuerdo o presentar una demanda. Los acuerdos son una alternativa mucho más rápida que los litigios. Sin embargo, dependiendo de lo cooperativa que sea la otra parte, un acuerdo puede llevar aún varios meses. Si decide presentar una demanda ante los tribunales, el caso llevará aún más tiempo: en la mayoría de los casos, puede tardar más de un año en llegar a juicio.
Preguntas frecuentes sobre la Ley Jones
Contacte hoy mismo con un abogado especializado en la Ley Jones
Las lesiones marítimas pueden ser catastróficas. Si ocurre lo peor, es importante contar con un abogado que luche compasivamente para conseguirle la indemnización que se merece. En Grossman Attorneys at Law, nos comprometemos a proporcionar un enfoque individualizado y una representación dedicada a todos y cada uno de nuestros clientes.
En medio de la recuperación de una lesión grave, pasar por una reclamación en virtud de la Ley Jones puede resultar abrumador. Afortunadamente, no tiene que pasar por ello solo. Para hablar con un abogado especializado en la Ley Jones, póngase en contacto con nosotros o llámenos para una consulta gratuita.