Закон Джонса є наріжним каменем морського законодавства, що суттєво впливає на індустрію круїзних суден у Флориді та формує її взаємодію з іноземними суднами. Основна мета закону - захистити вітчизняну судноплавну галузь, гарантуючи, що між портами США перевозитимуть вантажі та людей лише судна, побудовані, укомплектовані екіпажами та під американським прапором, а не пасажирські судна з інших країн.
Незважаючи на свої чіткі наміри, закон породжує складні сценарії, особливо для пасажирів круїзних суден. Наприклад, хоча Закон про обслуговування пасажирських суден (PVSA) є суміжним законодавчим актом, який поширює положення Закону Джонса на перевезення пасажирів, він не зосереджується виключно на вантажних суднах, як Закон Джонса. Розуміння цих правил, особливо якщо мова йде про судно під іноземним прапором або прибережні круїзи, має першорядне значення для безперешкодної подорожі.
Якщо ви зіткнулися з юридичною проблемою, пов'язаною з Закон Джонса та круїзні лайнери Флоридизверніться за безкоштовною консультацією до команди експертів Grossman Attorneys at Law.
Розуміння Закону Джонса
Закон Джонса, також відомий як Закон про торговельний флот 1920 року, був прийнятий з метою підтримки та захисту морських інтересів США від іноземної конкуренції. Запроваджуючи правила каботажу, він зобов'язує круїзні судна, що перевозять товари та пасажирів між двома портами в одній країні, включаючи віддалений порт Аляски або прямий маршрут до Флориди, бути побудованими, належати американцям і мати американський екіпаж. Ця вимога була обов'язковою під час Першої світової війни і зберігає своє значення з точки зору національної безпеки.
Крім того, якщо круїзні компанії, зареєстровані в США, хочуть уникнути штрафів, ці правила вимагають, щоб круїзні судна відстежували всіх пасажирів, які сідають на їхні судна, і забезпечували їхнє повернення до порту, в якому вони сіли на борт. Наприклад, якщо пасажир отримав травму під час екскурсії і змушений залишитися в цьому місці для отримання медичної допомоги, на круїзну компанію можуть накласти штраф (а не на пасажира).
Отже, як це впливає на круїзні компанії, такі як Norwegian Cruise Line? Коли круїз прямує з одного порту США до іншого, Закон Джонса вимагає, щоб кораблі заходили лише в побудовані та експлуатовані США гавані, що гарантує, що вони не будуть забирати пасажирів з мексиканського порту або будь-якої іншої іноземної країни до кінцевого пункту призначення.
Вплив закону Джонса на круїзну індустрію
Закон Джонса безпосередньо впливає на ваш досвід подорожей круїзними компаніями, що працюють у США, наприклад, лайнером "Гордість Америки" компанії Norwegian Cruise Line, що належить компанії Norwegian Cruise Line. Це єдиний великий круїзний лайнер, який плаває виключно в межах Гавайських островів відповідно до цього закону.
Круїзні компанії зазвичай переводять свої кораблі з Аляски до таких місць відпочинку, як Карибський басейн, Європа, Бермудські острови, Панамський канал, Південна Америка та Вест-Індія. Ці подорожі, часто довші, завершуються за межами США і обходять обмеження закону Джонса. Таким чином, пасажири стають свідками зменшення кількості внутрішніх маршрутів з одним портом і збільшення кількості міжнародних маршрутів.
Закон Джонса також впливає на розміщення кораблів, що призводить до дефіциту суден і зростання цін у таких регіонах, як Аляска.
Правила круїзів у Флориді через Закон Джонса
Ваш круїзний маршрут, що проходить між портами США та іноземними портами, наприклад, прямий маршрут до південноамериканського або мексиканського порту, регулюється Законом Джонса. Хоча для вантажних суден діють інші правила, цей закон про каботаж поширюється і на прогулянкові судна, що впливає на ваші круїзні плани.
Існують винятки. Судна можуть здійснювати переходи між американськими та іноземними портами, якщо вони дотримуються певних правил. Наприклад, щоб уникнути штрафів, круїз повинен починатися і закінчуватися в одному і тому ж порту без послідовного відвідування віддалених іноземних портів.
Правові наслідки та винятки
Існує цілий ряд юридичних наслідків і винятків, які застосовуються до круїзних суден відповідно до Закону Джонса.
На борту корабля
Закон Джонса накладає штрафи на судна, особливо іноземні, які порушують його положення. Такі порушення можуть змінити ваші плани на подорож, що підкреслює необхідність для круїзних компаній бути пильними.
Вузькі винятки для певних круїзів
Відповідно до Закону про пасажирські перевезення, якщо круїз починається і закінчується в одному порту США без зупинок в іноземних портах, він звільняється від обмежень закону.
Члени екіпажу та Закон Джонса
Члени екіпажу відіграють ключову роль в обговоренні Закону Джонса та його взаємодії з круїзними суднами. Маючи на борту переважно американський екіпаж, судна забезпечують дотримання положень Закону Джонса. Це дозволяє суднам працювати в судноплавних водах США і перевозити пасажирів. Розуміючи це, можна зорієнтуватися в тонкощах закону та його впливі на функціонування круїзних лайнерів.
Крім того, якщо член екіпажу отримує травму під час роботи, він має право подати позов за Законом Джонса для відшкодування збитків і втраченої заробітної плати.
Звернення за правовою допомогою до адвоката з морського права у Флориді
Якщо у вас є питання щодо Закону Джонса і ваших прав як пасажира або члена екіпажу круїзного судна, звертайтеся до юристів Grossman Attorneys at Law. Ми можемо роз'яснити складнощі морського правагарантуючи дотримання ваших прав.
Поширені запитання
Які наслідки закону Джонса для зайнятості на круїзних суднах?
Закон Джонса вимагає, щоб судна, які перевозять пасажирів між гаванями США, були побудовані, належали та управлялися громадянами США, що може обмежити перспективи працевлаштування на круїзних лайнерах під іноземними прапорами.
Як Закон про послуги пасажирських суден пов'язаний із Законом Джонса?
Закон Джонса контролює морську торгівлю, тоді як PVSA зосереджується на пасажирських перевезеннях. Відповідно, до іноземних суден можуть застосовуватися обмеження на маршрути, оскільки PVSA вимагає, щоб судна, які перевозять пасажирів між портами США, несли американський прапор.
Чи поширюються закони США на круїзні лайнери, що працюють за Законом Джонса?
Дійсно, круїзні лайнери, що відповідають вимогам Закону Джонса, повинні дотримуватися законів США, захищаючи пасажирів. Ці закони охоплюють трудове законодавство, стандарти безпеки та екологічні норми, обіцяючи регульовану подорож як для пасажирів, так і для екіпажу.
