Адвокаты по закону Джонса во Флориде

ПРАВО НА УЧАСТИЕ В АКТЕ ДЖОНСА

Закон Джонса обеспечивает защиту широкого класса работников, считающихся "моряками". Хотя сам Закон не дает определения этому термину, моряком, как правило, считается любой человек, связанный по работе практически с любым типом судна, который проводит на этом судне не менее 30% своего рабочего времени.

Офицеры, члены экипажа, артисты и другие люди - все они подпадают под действие этого закона. Работаете ли Вы на круизном лайнере или барже, буксире или грузовом судне, Закон Джонса применим.

Хотя Закон Джонса не распространяется на портовых рабочих, включая судостроителей и судоремонтников, мы можем предоставить помощь грузчикам получили травму во время погрузки или разгрузки судна. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у Вас есть вопросы о том, применим ли к Вам Закон Джонса.

ЗАКОН ДЖОНСА ПРИМЕНЯЕТСЯ К

ОФИЦЕРЫ, ЧЛЕНЫ ЭКИПАЖА, АРТИСТЫ, ПРАКТИЧЕСКИ НА ВСЕХ ТИПАХ СУДОВ И КОРАБЛЕЙ, ВКЛЮЧАЯ:

Дальнобойщики, портовые рабочие, судостроители, судоремонтники и работники стационарных платформ не подпадают под действие Закона Джонса, поскольку они подпадают под действие других морских законов и имеют право на иные средства правовой защиты. Если Вы работаете в качестве грузчика, мы можем Вам помочь. Наш сайт Морские адвокаты Флориды Помогайте морякам, получившим травмы на судах в море или в Майами, Форт-Лодердейле, Джексонвилле, Тампе, Порт-Канаверале, Панама-Сити, Тампе, Порт-Сент-Люси, Уэст-Палм-Бич и по всей территории Соединенных Штатов.

Подача иска за халатность в соответствии с законом Джонса

Халатность имеет место, когда работодатель проявляет даже небольшую небрежность, приводя к травме. Ваш работодатель также может нести ответственность за нарушение своей обязанности по обеспечению мореходного судна и экипажа. Если судно не соответствует своему назначению или оснащено неисправными приспособлениями, включая инструменты, крупное оборудование и даже туалеты, или если экипаж некомпетентен или неадекватен по численности, это может считаться небрежностью работодателя. Работодатель также может нести ответственность, если Вы подверглись нападению со стороны члена экипажа.

Ущерб за травмы, вызванные халатностью работодателя или немореходностью, согласно Закону Джонса, включает боль и страдания, потерянный заработок, медицинские расходы и потерю способности вести нормальный образ жизни.

Как и иски о халатности по деликтному праву, иски о халатности по Закону Джонса обычно связаны с небрежностью человека. В частности, халатность по Закону Джонса включает в себя действия или бездействие, как это сделал бы разумно предусмотрительный человек. Это включает в себя неспособность принять разумные меры предосторожности, чтобы избежать травм других людей.

Хотя не существует определенного перечня небрежных действий, предусмотренных Законом Джонса, некоторые примеры включают:

• Неспособность искать и спасать потерявшихся моряков;
• Невозможность оказать адекватную медицинскую помощь;
• Непринятие разумных мер предосторожности против небезопасных условий плавания, например, неспособность избежать шторма или опасных морских условий;
• Отдавать небрежные распоряжения или осуществлять небрежный надзор;
• Невозможность должным образом закрепить груз и оборудование;
• Не обеспечили очистку палубы судна от препятствий, включая разливы, которые могут привести к травмам; или
• Небрежное отношение к квалификации членов экипажа при приеме их на работу.

По своей сути халатность - это невыполнение обязанности, которую каждый человек несет перед другим, не действовать небрежно в определенных ситуациях. В контексте Закона Джонса работодатель обязан выполнять эту обязанность перед своими работниками, а работники, в свою очередь, обязаны выполнять ее друг перед другом.

В реальном мире существует практически бесконечное количество сценариев, в которых кто-то может проявить халатность во время работы на судне. Если Вы получили травму и подозреваете, что в этом виновата чья-то халатность, как можно скорее проконсультируйтесь с адвокатом по Закону Джонса. Они смогут оценить Вашу ситуацию и проконсультировать Вас относительно Ваших возможностей и возможной компенсации.

Мореходность по Закону Джонса

Каждый судовладелец обязан следить за тем, чтобы его судно было пригодно для плавания. Хотя термин "непригодность к плаванию" может вызвать в воображении образ заброшенного корабля, готового затонуть под волнами, в морском праве он имеет конкретное юридическое значение. На самом деле, судно может быть вполне пригодным для плавания и при этом оставаться непригодным для плавания - по крайней мере, для целей Закона Джонса.

Судно пригодно для плавания, если его корпус, оборудование и экипаж поддерживаются в разумных пределах, чтобы они могли выполнять свои функции.

Для самого судна это означает, что все его части находятся в надежном рабочем состоянии и что у экипажа есть безопасное место для работы; для экипажа это означает, что они должным образом обучены. Мореходные качества включают в себя даже наличие подходящих жилых помещений и санузлов для экипажа.

Когда же судно может оказаться непригодным для плавания? Представьте себе судно с грузом на палубе. Любые якоря, канаты или тросы, используемые для крепления этого груза, должны быть в рабочем состоянии, чтобы обеспечить безопасность моряков на борту.

Если владелец судна откажется обслуживать эти якоря, тросы или канаты так, что они станут неспособны должным образом закрепить груз, это оборудование будет считаться непригодным для использования в соответствии с Законом Джонса. Соответственно, моряк, получивший травму в результате такой проблемы, будет иметь право на иск.

Важно отметить, что претензии к мореходным качествам в соответствии с Законом Джонса не требует от моряка доказывать, что все судно было непригодным для плавания. Скорее, моряк должен доказать только то, что какая-то часть судна была непригодна для плавания и что в результате этого моряк получил травму.